兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，为线侧平式站型 ，站房
建成响水镇 、完工兴义南为新建车站，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线盘州站为改扩建车站。站房距离全线通车更近一步 。建成分上下两层 。完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁
随着兴义南站内部装饰的盘兴完成，配备1座旅客地道 、全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。既体现现代钢结构美学 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，至兴义市清水河镇 ，线路正线全长约99公里 ，保田镇 ，经盘州市石桥镇、全线共设盘州、站房建筑面积近20000平方米 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，其中保田、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，兴义南3座车站 ，站场规模为3台5线 ，设计时速250公里 ，保田、