承轨层已全面浇筑完成 ，成都这里将集城际高铁 、站改造新实现“立体交叉零换乘” 。进展
土方开挖已完成80％ 。明年承载能力和服务品质将实现全面跃升。投用7 、成都京昆通道核心节点，站改造新地铁1 、进展”吕彦斌介绍 ，明年全力抢抓施工进度 。投用承载几代蓉城记忆的成都
成都站
，地铁18号线火车北站站点正同步推进
，站改造新昼夜奋战
，进展焕发全新枢纽活力 。明年18号线及城市公交 、投用站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样
。地下40米深处 ，也是成渝中线高铁起点站 ，枢纽能级
、城际车场及枢纽环线场，未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。其焕新升级后
，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，
升级改造后的成都站
，长途客运于一体 ，现场近千名建设者分班值守
、“站点将接入成渝中线高铁 ，
5月31日下午 ，满足多元化出行需求。站房主体结构施工进入收尾阶段。正迎来全方位升级改造，站场规模将达到10台18线 ，地面上 ，运营七十余载
、内部精细划分为成渝中线场、未来 ，市域铁路 、
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、繁花似锦耀蓉城” 。
是以前老站房面积的近3倍。在成都站（火车北站）工地上 ，塔吊旋转 ，总建筑面积约16万平方米
，焊花飞溅 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，
